Yantai Bonway Manufacturer

Accoppiamento a membrana

Diversi gruppi di diaframmi (piatti sottili d'acciaio inox) sò cunnessi alternativamente cù e duie mità di l'accoppiamentu cù bulloni. Ogni gruppu di diaframmi hè custituitu da parechji pezzi. I diaframmi sò divisi in tippu di biela di cunnessione è forma sfarente di u tipu di pezzu tutale. L'accoppiamentu di diafragma si basa nantu à a deformazione elastica di u diafragma per cumpensà u spustamentu relativo di i dui fusti cunnessi. L'accoppiamentu di diafragma hè un accoppiamentu flessibile d'altu rendiment cù cumpunenti metallichi forti. L'accoppiamentu di diafragma ùn hà micca bisognu di lubrificazione, è hà una struttura compatta, alta resistenza è longa vita di serviziu. , Nisuna gap di rotazione, micca affettata da a temperatura è a contaminazione di l'oliu, cù resistenza à l'acidu, resistenza à l'alkali è resistenza à a corrosione, adattatu per alta temperatura, alta velocità è cundizioni di funziunamentu mediu corrosive.

carattiristichi Main:
L'accoppiamentu di diafragma pò cumpensà e deviazioni assiali, radiali è angulari trà a macchina di guida è a macchina guidata per errori di fabricazione, errori di stallazione, deformazioni portanti è l'effetti di i cambiamenti di temperatura. L'accoppiamentu di diafragma hè un accoppiamentu flexible cù un elementu elasticu metallicu. Si basa nantu à u diafragma di accoppiamentu metallicu per cunnette e macchine principali è guidate per trasmette torque. Hà i vantaghji di a riduzzione di vibrazione elastica, senza rumore, è senza bisognu di lubricazione. Hè u dente di sustituzione d'oghje Prodottu ideale per l'accoppiamentu di tipu è l'accoppiamentu generale.
E caratteristiche principali di l'accoppiamentu di diafragma:
1. A capacità di cumpensà u misalignamentu di i dui assi hè forte. In cunfrontu cù l'accoppiamentu di l'ingranaggi, u spustamentu angulare pò esse radduppiatu, a forza di reazione hè chjuca durante u spustamentu radiale, a flessibilità hè grande, è certi direzzione assiali, radiali è angulari sò permessi. U spustamentu.
2. Hà un assorbimentu di scossa evidenti, senza rumore è senza usura.
3. Adattà à a temperatura alta (-80 + 300) è u travagliu in ambienti duru, è pò operà in modu sicuru in cundizioni di scossa è vibrazione.
4. Alta efficienza di trasmissione, sin'à 99.86%. Soprattuttu adattatu per a trasmissione di media, alta velocità è alta putenza.
5. Struttura simplice, pesu ligeru, taglia chjuca, assemblea cunvene è disassemblamentu. Pò esse assemblatu è disassemblatu senza spustà a macchina (riferite à u tipu cù l'arburettu intermediu), è ùn hè micca bisognu di lubricazione.
6. Si pò trasmette accurately a vitezza senza slip, è pò ièssiri usatu pi la trasmissioni di machini di precisione.

struttura:
L'accoppiamentu di diafragma hè cumpostu di almenu un diafragma è duie maniche di l'arburu. U diafragma hè appiccicatu à a manica cù un pin è in generale ùn si allunta o ùn causa micca backlash trà u diafragma è a manica. Certi pruduttori furniscenu dui diaframmi, è alcuni furniscenu trè diaframmi, cù unu o dui elementi rigidi in u mità, è i dui lati sò cunnessi à a manica di l'arbulu. A diffarenza trà l'accoppiamentu di diafragma unicu è l'accoppiamentu di doppia diafragma hè a capacità di trattà diverse deviazioni. In vista di a curvatura cumplessa di u diafragma, l'accoppiamentu di u diafragma unicu ùn hè micca adattatu per l'eccentricità. L'accoppiamentu di u doppiu diafragma pò piegà in diverse direzzione à u stessu tempu per cumpensà l'eccentricità.

selezziunà
A scelta curretta di accoppiamentu di diafragma:
1. L'accoppiamentu di diafragma hè custituitu da almenu un diafragma è dui manichi di l'arbulu. U diafragma hè appiccicatu à a manica cù un pin è in generale ùn si alluntarà o ùn pruvucarà un backlash trà u diafragma è a manica. Certi pruduttori furniscenu dui diaframmi, è alcuni furniscenu trè diaframmi, cù unu o dui elementi rigidi in u mità, è i dui lati sò cunnessi à a manica di l'arbulu.
2. A caratteristica di l'accoppiamentu di diafragma hè un pocu cum'è l'accoppiamentu di u soffiu. In fatti, u modu chì l'accoppiamentu trasmette u torque hè simile. U diafragma stessu hè assai magre, cusì hè faciule per piegà quandu a carica di spostamentu parente hè generata, cusì pò sustene finu à 1.5 gradi di deviazione, mentre chì genera una carica di cuscinettu più bassa in u sistema servo.
3. Couplings Diaphragm sò spessu usati in sistemi servo. I diaframmi anu una bona rigidità di torque, ma sò ligeramente inferiori à l'accoppiamenti di soffietti.
4. Per d 'altra banda, l'accoppiamentu di u diafragma hè assai dilicatu, è hè faciule per esse danatu s'ellu hè misused in usu o micca stallatu currettamente. Per quessa, hè assai necessariu per assicurà chì a deviazione hè in u range di tolleranza di u funziunamentu normale di l'accoppiamentu.
5. Ajuste u mudellu secondu u diametru di l'arburu:
E dimensioni di l'accoppiamentu inizialmente selezziunate di l'accoppiamentu di cuscinetti, vale à dì u diametru di u foru di l'arbre d è a lunghezza di u foru di l'arbre L, duveranu risponde à i requisiti di i diametri di l'arbre di l'estremità guidata è guidata, altrimenti e specificazioni di l'accoppiamentu devenu esse aghjustate secondu u diamitru di l'arburu d.
Hè un fenomenu cumuni chì i diametri di l'arbureti di l'estremità di guida è di guida sò diffirenti. Quandu u torque è a vitezza sò listessi, è i diametri di l'arbureti di l'estremità di guida è di guida sò diffirenti, u mudellu di accoppiamentu deve esse sceltu secondu u diametru di l'arbu più grande. In u sistema di trasmissione di novu designu, i sette tippi di buchi di l'arburu specificati in GBT3852 duveranu esse selezziunati, è u tipu di foru di l'arbu J1 hè cunsigliatu per migliurà a versatilità è l'intercambiabilità. A lunghezza di u foru di l'arbre hè in cunfurmità cù u standard di produttu di accoppiamentu i-bearing.

Causa di rumore anormale:
1. U distaccu trà e duie mità di l'accoppiamentu hè troppu largu, facendu chì u diafragma riceve una grande forza axial, è i buchi stranded o bult stranded sò sguassati, causendu un rumore anormale;
2. A deviazione axial eccessiva o l'angolo di deviazione eccessiva di e duie mità di l'accoppiamentu pruvucarà ancu vibrazioni è rumore anormali durante l'operazione di l'equipaggiu;
3. A diffarenza trà a vitezza di l'estremità attiva è l'estremità passiva pruvucarà ancu vibrazioni è rumore anormali quandu l'equipaggiu hè in esecuzione;
4. U discu di codice di vitezza di u mutore hè difettu, facendu chì a vitezza di u mutore sia veloce è lenta, è l'accoppiamentu di diafragma face un rumore anormale.

A materia di stallazione:
①. I prudutti cù diaframmi anu bordu è ponu causà ferite. L'accoppiamentu di diafragma hè cunsigliatu per portà guanti grossi durante a stallazione.
②. Per piacè installate una tappa protettiva è altri dispositi intornu à l'accoppiamentu per assicurà a sicurità.
③. Quandu a deviazione di u centru di l'arburu supera u valore permessu durante a stallazione, l'accoppiamentu pò esse deformatu, risultatu in danni o vita di serviziu accurtata.
④. A deviazione di l'arburu permessa di l'accoppiamentu include a deviazione radiale, angulare è assiale. Durante l'installazione, fate l'aghjustamenti per assicurà chì a deviazione di l'arburu hè in a gamma permessa di u catalogu di prudutti currispundenti.
⑤ Quandu parechje deviazioni appariscenu à u stessu tempu, u valore permessu currispundente deve esse dimezzatu.
⑥. Per allargà a vita di serviziu di l'accoppiamentu, hè cunsigliatu di stabilisce a deviazione di l'arburu in 1/3 di u valore permessu.
⑦. Stringhje i viti dopu l'inserimentu di l'arbulu di muntatura, altrimente l'accoppiamentu serà deformatu. Quandu stringhje i viti, per piacè aduprate una chjave torque, ùn aduprate micca viti altri ch'è l'accessori per a stallazione.
⑧. Se ci hè un sonu anormale durante u funziunamentu, per piacè cessate immediatamente l'operazione, è verificate a precisione di a stallazione, u looseness di viti, etc. Hè cunsigliatu di applicà l'adesivu nantu à a superficia esterna di a vite dopu a stallazione è a debugging per aumentà u rendiment di prutezzione.

Installazione è smontaggio:
1. Pulisci pulisce a polvera è a terra nantu à a superficia di l'arburu di stallazione, è applica una strata fina di oliu di motore o lubricante à u latu.
2. Pulite u pirtusu internu di l'accoppiamentu Lingsi, è applicà oliu o lubricant.
3.Insert l'accoppiamentu Lingsi in l 'arbulu muntatura; se u diametru di u pirtusu hè troppu strettu, fate cura di ùn chjappà a stallazione cù un martellu o un metale duru.
4. Dopu chì u pusizionamentu hè compiu, aduprate prima una chjave torque (u torque di serratura specificatu 1/4) per stringhje delicatamente e viti in direzzione diagonale.
5. Aumenta a forza (1/2 di u torque di serratura specificatu) è ripeti u quartu passu.
6. Stringhje u torque di serratura secondu u torque di serratura specificatu.
7. Infine, stringhje i viti di fissaghju in a direzzione circonferenziale.
8.Quandu si smonta, per piacè procedi cù u dispositivu cumpletamente fermatu; allentate e viti di bloccaggio in turnu.

Mantenimentu:
1. Prima di a stallazione, pulite e facci finali di i dui fusti è verificate l'adattazione di i grooves chjave nantu à e facci finali;
2. Dopu chì l'accoppiamentu di diafragma hè stallatu, tutti i viti devenu esse verificati per u funziunamentu normale per un cambiamentu. S'ellu si trovanu chì sò solti, devenu esse stretti. Repetite questu parechje volte per assicurà chì ùn si alluntaranu micca;
3. Per impediscenu u fretting di u diafragma durante u funziunamentu d'alta velocità, chì causanu microcracks è danni à i buchi di u diafragma, i lubricanti solidi cum'è disulfuru di molibdenu ponu esse appiicati trà i diafragma o a superficia di u diafragma pò esse rivestite. cù prucessu di strati anti-friction
4. L'accoppiamentu di u diafragma deve evità l'usu di l'usu è l'accidenti di l'operazione à longu andà;
5. Quandu l'accoppiamentu di diafragma hè in funziunamentu, verificate se l'accoppiamentu di diafragma hè anormale. Sì qualchì anormalità si trova, deve esse riparata;
6. L'accoppiamenti di diafragma deve piglià e misure di prutezzione di sicurezza adattate in parechji siti chì ponu causà accidenti persunali è di l'equipaggiu per via di l'accoppiamentu di u diafragma operativu.

Sistema di trasmissione:
Sistema di trasmissione di l'arbre di accoppiamentu di diafragma: a trasmissione di l'arbre hè generalmente custituita da unu o parechji accoppiamenti di diafragma chì cunnetta l'arbureti principali è l'arbureti guidati per furmà un sistema di trasmissione di l'arbre per trasmette a rotazione o u muvimentu. L'accoppiamentu di diafragma hè principalmente dovutu à a cunnessione di l'arbre di u mutore, u riduttore è a macchina di travagliu. A forma di u foru di l'arburetu, a forma di cunnessione è a dimensione dipende principalmente da u tipu è a dimensione di l'arbulu cunnessu. U disignu di u produttu hè generalmente basatu annantu à l'arbureti cilindrichi è cunici. Arbu di cuncepimentu standard internaziunale prufondu, u standard di prufundità di l'arbu hè per u disignu di l'arbre. In u disignu strutturale è u disignu di serie di diverse forme di accoppiamenti di diafragma metallicu, determina l'arbureti di l'accoppiamenti di diafragma metallicu secondu a dimensione di u torque di trasmissione, a struttura di l'accoppiamentu di diafragma è a forza di u hub. Gamma di fori (massimu è minimu di l'arburettu) è a lunghezza di u foru di l'arburu, ogni specificazione hà una sola lunghezza di u foru di l'arburu. In i paesi stranieri, e cumpagnie di accoppiamentu di diafragma anu l'unica lunghezza di u foru di l'arburu per ogni specificazione di accoppiamentu di diafragma in i standard di diversi accoppiamenti di diafragma. A causa di l'ingannevolezza di GB / T3852, ogni specificazione in u standard di u produttu di accoppiamentu di diafragma di u mo paese currisponde à una varietà di lunghezze di u foru di l'arburu cum'è cambia u foru di l'arburu. Quandu cunvertisce i standard di accoppiamentu di diafragma straneru in standard cinesi, Cù l'aghjunzione di diverse lunghezze di buchi di l'arburetu, l'accoppiamentu di diafragma pare chì solu questu hè a cunversione cumpleta.

tavuletta pruposte:
Ampiamente utilizatu in a trasmissione di l'arbureti di vari dispositi meccanichi, cum'è pompe d'acqua (in particulare pompe chimiche d'alta putenza), ventilatori, compressori, machini idraulici, machini petroliferi, macchine per stampa, machini tessili, machini chimichi, machini minieri, machini metallurgichi, aviazione. (helicopters), sistemi di trasmissione di putenza navali d'alta velocità, turbine a vapore, sistemi di trasmissione meccanica di putenza di pistone, veiculi crawler, è sistemi di trasmissione meccanica d'alta velocità è d'alta putenza di gruppi elettrogeni sò comunmente usati in sistemi di trasmissione à alta velocità. dopu à equilibriu dinamicu.

Caratteristiche è applicazione di l'accoppiamentu di diafragma JZM: Paragunatu cù accoppiamenti flessibili cù elementi elastici metallichi, hà e caratteristiche di alta forza meccanica, grande capacità di trasportu, pesu ligeru, struttura chjuca, alta efficienza di trasmissione è precisione di trasmissione, è assemblea è disassemblamentu convenienti. . Adatta per a trasmissione di l'arbre di torque media, alta velocità è grande. In cunfrontu cù l'accoppiamentu di l'ingranaggio di tamburi, hà e caratteristiche di senza sliding relative, senza lubrificazione, longa vita di serviziu, senza rumore è struttura simplice. L'accoppiamentu di diafragma pò rimpiazzà parzialmente l'accoppiamentu di l'ingranaggio di tamburi. Ùn hè micca affettatu da a temperatura è a contaminazione di l'oliu. Hè resistente à l'acidu, l'alkali è a corrosione. Pò esse usatu in l'ambiente di travagliu di alta temperatura, bassa temperatura, oliu, acqua è media corrosivi. L'accoppiamentu di diafragma hè adattatu per a trasmissione di l'arbu di diversi dispositi meccanichi cù pocu cambiamentu di carica. Hà una forte versatilità è hè stata largamente utilizata in i paesi industriali sviluppati. Hè un accoppiamentu flexible d'altu rendiment è un accoppiamentu di diafragma d'alta precisione chì hè largamente utilizatu in u mo paese. Pò esse usatu in cundizioni d'alta velocità. In cunfrontu cù l'accoppiamentu di ingranaggi, l'accoppiamentu di diafragma ùn hà micca sliding relative, senza lubrificazione, sigillatura, senza rumore, praticamente senza mantenimentu, più convenientu di fabricà, è pò rimpiazzà parzialmente l'accoppiamentu di ingranaggi. L'accoppiamenti di diafragma sò stati largamente usati in i paesi industriali sviluppati in u mondu. In l'applicazioni pratiche, u tippu di l'arbulu intermediu hè generalmente usatu per migliurà u rendiment di compensazione offset di dui assi.