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scatole di velocità variabile

Motore di vittura ac cù cuntrollu di velocità

Motore di vittura ac cù cuntrollu di velocità
U mutore d'ingranaggio ac cun cuntrollu di velocità hè un mecanismu di trasmissione di putenza chì usa un convertitore di velocità di ingranaggi per rallentà u numeru di rivoluzioni di u mutore (mutore) à u numeru necessariu di rivoluzioni è ottene un mecanismu cù un grande torque. In u mecanismu per a trasmissione di u putere è u muvimentu, a gamma di applicazioni di u riduttore hè abbastanza larga. Pò esse vistu in u sistema di trasmissione di vari tipi di machini, da navi, vitture, locomotive, machini pesanti per a custruzzione, equipaghji di trasfurmazioni è equipaghji di pruduzzione automatica utilizati in l'industria di a machina, à l'apparecchi domestici chì sò cumuni in a vita di ogni ghjornu. , orologi, etc.. U so appiicazioni pò esse vistu da a trasmissioni di grande putenza, à picculi carichi, trasmissioni angular precisa pò esse vistu in l 'applicazzioni di u riduzzione, è in appiicazioni industriali, u reducer hà a funzione di deceleration è cresce torque. Dunque, hè largamente utilizatu in u riduttore di l'equipaggiu di cunversione di vitezza è torque

 

Motore di vittura ac cù cuntrollu di velocità

Ci hè:
Motore di vittura ac cù cuntrollu di velocità
1. Reduce a vitezza è cresce u torque output à u listessu tempu. U rapportu di output di torque hè multiplicatu da a pruduzzione di u mutore è u rapportu di riduzzione, ma deve esse nutatu chì u torque nominale di u riduttore ùn pò esse superatu.

2. A decelerazione riduce ancu l'inerzia di a carica, è a riduzzione di l'inerzia hè u quadru di u rapportu di riduzzione. Pudete vede chì u mutore generale hà un valore d'inerzia.
A struttura di basa di a serie RV in lega d'aluminiu di u mutore d'ingranaggio ac cù cuntrollu di velocità hè cumposta principalmente di ingranaggi a vite senza fine, albero, cuscinetti, scatole è accessori. Pò esse divisu in trè parti strutturali di basa: scatula, ingranaggi a vite senza fine, cuscinetti è cumminazzioni di albero. A scatula hè a basa di tutti l'accessori in u mutore di ingranaggi ac cù cuntrollu di velocità. Hè una parte impurtante chì sustene e parti di l'arburu fissu, assicura a pusizione relativa curretta di e parti di trasmissione è sustene a carica chì agisce nantu à u riduttore. A funzione principale di l'ingranaggio di verme hè di trasmette u muvimentu è a putenza trà i dui fusti staggered. A funzione principale di u cuscinettu è l'arbulu hè a trasmissione di forza, u funziunamentu è l'efficienza.

gearmotor

L'accessori di u mutore d'ingranaggio ac cù cuntrollu di velocità sò spiegati cusì:
Custodia: lega d'aluminiu (frame: 025-090) ghisa (frame: 110-150);
Verme: acciaio 20Cr. Trattamentu di co-infiltrazione di carbonu è nitrogenu (durezza di a superficia di u dente restante HRC60 dopu a finitura di grinding, spessore di durezza più grande di 0.5 mm);
Worm gear: cunfigurazione speciale di bronzu nichel resistente à l'usura;
Cappucciu d'oliu / ventilatore, principarmenti utilizatu per scaricamentu di gas in u mutore d'ingranaggio ac cù casu di cuntrollu di velocità;
A tappa finale hè divisa in una tappa grande è una piccula. A tappa finale hè una pusizione assiale di u cumpunente di l'arburetu fissu è hè sottumessu à una carica assiale, è e duie estremità di u pirtusu di u cuscinettu sò chjusi da una tappa di cuscinettu;
U sigillu d'oliu hè principalmente utilizatu per impedisce a fuga di l'oliu lubrificante in u chassis è migliurà u tempu di usu di l'oliu lubrificante;
Tappo di scarico di l'oliu, utilizatu principarmenti per scaricate l'oliu bruttu è a pulizia quandu si rimpiazza l'oliu lubrificante;
Tappa d'oliu / marca d'oliu, principalmente utilizata per osservà se l'oliu in u mutore di ingranaggi ac cù cuntrollu di velocità hè à u standard.

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