General aspects of speed increaser gearboxes quality

Products

Cambia di velocità aumentata di velocità

Scatola di ingranaggi planetaria à arbre cavu, scatula di ingranaggi à arbre cavu, scatula di ingranaggi conica à arbre cavu, arbre cavu di scatula à angolo rettu, cuncepimentu di l'albero di trasmissione, scatula di ingranaggi à doppia albero, materiale di l'albero di trasmissione, scatula di ingranaggi à traversu.

A nostra sucietà hà recentemente compie un prughjettu maiò nantu à e turbine eoliche. Fornemu à i nostri clienti grandi scatole di ingranaggi è generatori. Questu hà incitatu i prughjetti di i nostri clienti à esse cumpletati senza difficultà. A risposta di u cliente hè assai bona.

Hollow shaft planetary gearbox Ratio up to i=2900 Torque from 770 Nm up to 135.000 Nm Output: Hollow shaft for scrink disc or spline, shaft with key or with spline. We make the High Precision Hollow shaft planetary gearbox or with a High Precision Spiral Bevel speed increaser gearbox in Hollow Shaft speed increaser gearbox. Input shaft diameter‎: ‎From12 to 34mm dependi and Hollow shaft planetary gearbox size‎: ‎17 gearbox sizes available, Output shaft diameter‎: ‎From 11to 75mm more kinds. The Sogears Harmonic Hollow shaft planetary gearbox delivers High-Torque and High-Accuracy with a Hollow Shaft design. The gearhead incorporates continuous backlash, Flange-, foot- and hollow shaft-mounted versions, or combinations of these mounting options are available. These gearboxes are of a modular design. Its transmission components such as couplings (hollow shaft gearhead). Oriental are all processing with a strong test and The torque applied to each gear in the planetary gear mechanism is shown. For high torques at mean speeds: Our Hollow shaft planetary gearbox of the P series, Whether hollow shaft or solid shaft, with a key, smooth or spline according to DIN standard.

U principiu di u travagliu di a famosa generazione di energia eolica hè relativamente simplice. A rota di u ventu gira sottu à l'azzione di u ventu. Cunverte l'energia cinetica di u ventu in l'energia meccanica di l'arburetu di a turbina di u ventu, è u generatore gira per generà l'electricità sottu a guida di l'arburu di a turbina di u ventu. In generale, l'energia di u ventu hè ancu l'energia di u sole, cusì si pò ancu dì chì e turbine eoliche sò generatori di energia termale chì utilizanu u sole cum'è fonte di calore è l'atmosfera cum'è un mediu di travagliu.

Cù un ingranaggi conico a spirale tempratu è rettificata permette di uscite à duppiu arbre è arbre cavu à l'angolo rettu, u nostru riduttore planetariu à albero cavu vi permette di alimentà direttamente un arbre di a macchina via un clamping, micca solu per a scatula di ingranaggi planetaria è a scatula di ingranaggi à angolo retta cun albero cavu, ma u tippu di arbre inline. Hè assai cumpatibile cù tutti i tipi di mutori elettrici; High Output Torque è Low rumore; Combinazione diversa cù scatuli planetari; √ Arbre cavu √ Backlash 14~18.

We are from China, manufacturing the Hollow Shaft Planetary Gearbox with Input Adapter, Find details about China sogears Gearbox, speed increaser gearbox from Hollow Shaft Planetary Gearbox with Input Adapter, email us or call us, we will send you the best quotation. Our low-backlash economy planetary gearboxes offer high output or torque throughput, As a further option we offer the hollow shaft EPL, A new style Precision Hollow Shaft Planetary Gear from Harmonic Drive, and distributed by Electromate, was designed based on the popular.

A scatula di ingranaggi di l'aumentu di a velocità planetaria hè un pruduttu industriale versatile chì pò riduce a vitezza di u mutore è inaumenta u torque di output.A scatula di ingranaggi per l'aumentu di a velocità planetaria pò esse usata cum'è parti di supportu per l'elevazione, a minera, u trasportu, a custruzione è altre industrie.

Serie: numaru di insemi di ingranaggi pianetarii.Siccomu un inseme di ingranaggi planetarii ùn pò micca risponde à i requisiti di un rapportu di trasmissione più grande, qualchì volta dui o trè setti sò necessarii per risponde à i requisiti di un rapportu di trasmissione più grande di l'utilizatore. Quandu u numeru di ingranaggi planetarii hè aumentatu, a durata di a seconda o terza scatula di ingranaggi di accelerazione di velocità serà aumentata è l'efficienza serà diminuita.Spaziu di ritornu: quandu l'estremità di l'output hè fissata è l'estremità di l'input hè girata in u sensu orariu è in u sensu antiorariu per pruduce un torque nominale + -2% à l'estremità di l'ingressu, ci hè un picculu spostamentu angulare à l'estremità di l'ingressu di a scatula di aumento di velocità.Cù u sviluppu cuntinuu di l'industria di l'aumentu di velocità, più è più cumpagnie utilizanu a scatula di ingranaggi per l'aumentu di velocità, a scatula di velocità planetaria hè un tipu di prudutti industriali, a scatula di velocità planetaria hè un tipu di mecanismu di trasmissione è a so struttura cumminata strettamente cù u l'anellu internu di l'ingranaggio nantu à a carcassa di scatuli di ingranaggi di l'aumentu di velocità, u centru di l'ingranaggi di l'anellu hà un ingranaghju di u sole di putenza esterna guidata trà un gruppu di ingranaggi bisecati da trè combinazioni di ingranaggi nantu à a tavola di l'ingranaggio planetariu, stu gruppu di ingranaggi planetari nantu à l'arbre di output, è u sole nantu à l'annular gear supportu denti durante u planctonic in;Quandu a putenza di u latu di l'input spinge u dente solare, pò guidà l'ingranaggio planetariu per girà, è seguità a pista di l'anellu di l'ingranaggio internu à a rivoluzione longu u centru. A rotazione di u pianeta conduce a putenza di output di l'arbulu di output cunnessu à a tavola.Un convertitore di velocità di ingranaggi hè utilizatu per riduce u numeru di rotazione di u mutore (mutore) à u numeru di rotazione desideratu è per ottene un mecanismu di torque più altu.In u meccanismo di trasmissione di l'aumentu di velocità utilizatu per a trasmissione di u putere è di u muvimentu, a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità planetaria appartene à u tipu di precisione, u rapportu di riduzzione pò esse precisu à 0.1-0.5 RPM.

Un anellu di ingranaggi internu (A) hè strettamente cunnessu à a cunchiglia di scatuli di ingranaggi di l'aumentu di velocità. À u centru di u dente di l'anellu hè un ingranaghju solare guidatu da a forza esterna (B). Trà i dui, ci hè Un set di ingranaggi planetariu (C) chì hè ugualmente assemblatu nantu à a tavula da trè ingranaggi.Quandu a putenza di u latu di l'input guida l'ingranaggio solare, pò guidà l'ingranaggio planetariu per girà, è seguitate a pista di l'anellu di l'ingranaggio internu per girà intornu à u centru. A rotazione di a stella guida a putenza di output di l'arbulu di output cunnessu à a tavola.

A famosa generazione di energia eolica hè un dispositivu elettricu chì converte l'energia di u ventu in energia meccanica è l'energia meccanica in energia elettrica. In generale, hè un mutore d'utilizazione di l'energia termale chì usa u sole cum'è fonte di calore è l'atmosfera cum'è un mediu di travagliu. L'energia eolica usa energia naturale. Hè assai megliu cà a generazione di energia diesel. In ogni casu, s'ellu hè usatu in una emergenza, ùn hè ancu micca bonu cum'è un generatore diesel. L'energia di u ventu ùn pò esse cunsiderata cum'è una fonte di energia di salvezza, ma pò esse usata per un bellu pezzu.

Sogears brand Planetary speed increaser gearbox with hollow-shaft, a higher torque gear units are the ideal choice for applications, either fixed industrial, using the Geared motors for any application with a wide range of Speed increaser gearboxes, low cost planetary,dimensions and where high torque, hollow shaft and low cost is a necessity. When you need an honest hard working Hollow shaft planetary gearbox think of ours and we will give you our warrante

U principiu di a famosa generazione di energia eolica hè di utilizà u ventu per guidà a rotazione di e lame di u mulinu, è poi aumentà a vitezza di a rotazione attraversu l'incrementatore di velocità per prumove u generatore per generà electricità. Sicondu a tecnulugia di turbine di u ventu attuale, circa trè metri per seconda di a velocità di a brisa (u gradu di brisa), pudete inizià a generazione di l'electricità.

Puderia ancu esse cun un servomotore sincronu di alta classe cù una scatula planetaria à arbre cavu integrata. Arbu cavu di flange eccezionalmente grande per u passaghju per i media. I riduttori supercompatti, ad albero cavo offre disinni di montaggio di albero con scanalature, spline quadrate, spline involventi o fori lisci con dischi termorestringenti.

U pesu di u dispusitivu di trasmissione planetariu hè generalmente proporzionale à u pesu di l'ingranaggio, è u pesu di l'ingranaggio hà una grande relazione cù u materiale è a durezza di u trattamentu termale.Per esempiu, à u listessu putenza, u pesu di l 'attrezzatura carburized hardened sarà circa 1/3 di u pesu di l 'attrezzatura tempered.Dunque, secondu e caratteristiche strutturali di a scatula di ingranaggi di l'incrementatore di velocità planetaria è a natura di a carica di l'ingranaggi, l'ingranaggi di superficia hardtooth deve esse largamente utilizatu.Ci hè parechje metudi di trattamentu termale per ottene ingranaggi cù superficia di denti dura, cum'è quenching di a superficia, quenching generale, carburizing quenching, nitruding, etc., chì deve esse sceltu secondu e caratteristiche di a scatula di ingranaggi planetaria.

1. Indurimentu superficiale

I metudi cumuni di spegnimentu di a superficia sò a spegnimentu d'alta freccia (per ingranaggi chjuchi) è a spegnimentu di fiamma (per ingranaggi grandi).A strata indurita di a superficia travaglia megliu quandu include a basa di a radica di u dente.U materiale cumuni per a spegnimentu di a superficia hè l'azzaru chì a frazione di massa di carbone hè di circa 0.35% ~ 0.5%. A durezza di a superficia dentale pò ghjunghje à 45 ~ 55HRC.

2. Carburizing è quenching

Carburizing and quenching gear hà a capacità massima di cuscinetti, ma u prucessu di finitura (grinding gear) deve esse usatu per eliminà a deformazione di trattamentu termicu per assicurà a precisione.

Carburizing ingranaggi induriti sò di solitu fatti di azzaru di lega cù una frazzioni di massa di 0.2% ~ 0.3% prima di carburizing, è a durezza di a superficia di i denti hè di solitu in a gamma di 58 ~ 62HRC.Quandu hè più bassu di 57HRC, a forza di a superficia dentale diminuisce significativamente, mentre chì quandu hè più altu di 62HRC, a fragilità aumenta.A durezza di u centru di i denti hè generalmente 310 ~ 330HBW.A durezza di l'attrezzatura indurita carburizata deve esse diminuita gradualmente da a superficia di u dente di l'ingranaggio à a strata prufonda, mentre chì a prufundità di carburizazione efficace deve esse diminuita gradualmente da a superficia à a strata prufonda, mentre chì a prufundità di carburizazione efficace deve esse a prufundità da a superficia à a durezza di 52.5HRC.

L'effettu di carburizing è quenching nantu à a forza di fatigue di curvatura di u dente d'ingranaggio ùn hè micca solu per aumentà a durezza di u core, ma ancu per riduce u stress di a zona massima di tensione di tensione di u dente d'ingranaggio.Per quessa, quandu grinding denti ùn pò grind la radica di i denti, hobbing à aduprà a quantità di grinding hob.

3, nitrurazione

L'adopzione di nitrurazione pò assicurà a durezza di a superficia di i denti è a resistenza à l'usura di l'ingranaggi cù una deformazione minima, è a finitura finale ùn pò più esse realizata dopu à trattamentu termale per migliurà a capacità portante.Questu hà un significatu particulari per l'ingranaggio internu chì ùn hè micca faciule di macinà i denti.

4. Durezza cumminazzioni di ingranaggi meshing

Quandu a superficia di l'ingranaggio hè suave, a durezza di a superficia di l'ingranaggio deve esse più altu ch'è quella di l'ingranaggio.Quandu i dui roti anu una superficia di denti dura è una durezza alta, a durezza di e duie rote hè a stessa.

Selezziunà un bonu materiale di a scatula di ingranaggi di l'aumentu di a velocità planetaria hè benefica per migliurà a capacità portante è a vita di serviziu di a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità.

In a famiglia di scatula di ingranaggi di crescita di velocità, a scatula di trasmissione di velocità planetaria cù a so piccula dimensione, alta efficienza di trasmissione, larga gamma di riduzzione, alta precisione assai vantaghji, è hè largamente usata in servo, stepping, dc è altri sistemi di trasmissione.A so funzione hè in a premessa di assicurà a trasmissione di precisione, aduprata principalmente per riduce a velocità di rotazione è aumentà u torque è riduce u rapportu di inerzia rotazionale carica / motore.In l 'ùrtimi anni, certi utilizatori in l 'usu di a scatula di vitezza, a causa di a stallazione illegale è altri fattori umani, è portanu à l'arbulu di output di l'aumentu di a velocità, chì l'impresa hà patitu perdite inutili.Dunque, per aiutà megliu a maiò parte di l'utilizatori cù una bona scatula di ingranaggi per l'aumentu di a velocità, per voi in dettagliu cumu installà a scatula curretta di l'aumentu di a velocità planetaria.

A stallazione curretta, l'usu è u mantenimentu di a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità hè un ligame impurtante per assicurà u funziunamentu normale di l'equipaggiu meccanicu.Dunque, quandu si stallanu a scatula di ingranaggi di l'aumentu di a velocità planetaria, assicuratevi di seguità strettamente a seguente installazione è l'usu di e cose cunnesse, assemblate è aduprate cù cura.

U primu passu

Prima di l'installazione, cunfirmà se u mutore è a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità sò intacte, è verificate strettamente se a dimensione di ogni parte cunnessa cù u mutore è a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità coincide. Eccu a dimensione è a tolleranza currispondente di u capu di posizionamentu, l'arbu d'ingressu è a scanalatura di a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità di u mutore.

U sicondu passu

Svitate a vite nantu à u foru esterno antipolvere di a flangia di l'aumentu di velocità, aghjustate l'anellu di serratura di u sistema PCS per allineà u foru laterale cù u foru antipolvere, inserisci l'esagonu internu per stringhje.Dopu questu, sguassate i chjavi di l'arburu di u mutore.

U terzu passu

Cunnette u mutore à a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità naturalmente.A concentricità di l'arburetu di output di a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità è l'arburu d'ingressu di u mutore deve esse coherente quandu cunnessu, è a flange esterna di i dui deve esse parallella.Se a concentricità ùn hè micca coherente, l'arbre di u mutore sarà rottu o l'usura di l'ingranaggio di l'aumentu di velocità.

Inoltre, in l'installazione, ùn aduprate micca martellu è altri colpi, impediscenu a forza assiale o a forza radiale troppu danni à u cuscinettu o à l'ingranaggi.Assicuratevi di strette u bullone di montaggio prima di stringhje u fornu di forza.Prima di a stallazione, sguassate l'oliu antiruggine di l'arbre d'ingressu di u mutore, u capu di posizionamentu è a parte di cunnessione di a scatula di trasmissione di l'aumentu di velocità cù benzina o acqua di zinc-sodiu.U so scopu hè di assicurà una cunnessione stretta è a flessibilità di l'operazione, è prevene l'usura inutile.

Prima chì u mutore è a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità sò cunnessi, a chjave di l'arbre di u mutore deve esse perpendiculare à u bullonu di serramentu.Per assicurà una forza uniforme, prima avvitate i bulloni di installazione in ogni pusizione diagonale, ma ùn viti micca strette, poi avvite i bulloni di installazione à l'altre duie pusizioni diagonali, è infine avvite i quattru bulloni d'installazione unu per unu.Infine, stringhje u bullone di forza.Tutti i bulloni di serratura saranu fissi è verificati da a manu di a piastra di coppia secondu i dati di coppia indicati.

A stallazione curretta trà a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità è l'attrezzatura meccanica hè uguale à a stallazione curretta trà a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità è u mutore di trasmissione.A chjave hè di assicurà chì l'arbre di output di a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità è a parte di trasmissione di a concentricità di l'arbre.

Editore di mantenimentu di lubrificazione

Caricà u tipu è u valore di grassu cunsigliatu in a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità planetaria.A scatula di trasmissione di l'aumentu di a velocità planetaria hè lubrificata cù oliu lubrificante.Per i riduttori di aumento di velocità planetaria montati verticalmente, misure di lubrificazione supplementari sò aduprate postu chì u lubrificante ùn pò micca guarantisci una lubrificazione affidabile di u cuscinettu più altu.

Prima di l'operazione, riempia a scatula di ingranaggi di l'aumentu di a velocità planetaria cù una quantità adatta di oliu lubrificante. A viscosità di l'oliu lubricating hè sceltu secondu a lista seguente.A scatula di ingranaggi di l'aumentu di a velocità planetaria hè generalmente dotata di un foru d'oliu è di un tappu di scarico.Per quessa, quandu urdinate a scatula di trasmissione di l'aumentu di a velocità planetaria deve specificà u locu di stallazione.

Motivi per a editazione

1. A prissioni in u tank d'oliu cresce

In a scatula di cambio di velocità chjusa, ogni paru di ingranaggi di frizione ingranate mandarà quantità di calore, secondu i percorsi di Boyle da a lege specifica, cum'è l'allungamentu di u tempu chì curre, per aumentà gradualmente, rallentà a temperatura in u casu è u voluminu di riduzzione. Dentru u casu, cusì l'aumentu di pressione, in u cabinet in u splash oliu lubricating, sprinkled nant'à u muru internu di a scatula deceleration.Perchè l'oliu hè relativamente permeable, sottu à a pressione di a scatula, induve u sigillo ùn hè micca strettu, l'oliu s'hè scurdatu da induve.

2. Disegnu di struttura irragionevule di a scatula di ingranaggi di l'incrementatore di velocità provoca perdite d'oliu

Se a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità cuncepitu ùn hà micca una cappa di ventilazione, a scatula di ingranaggi di l'aumentu di velocità ùn pò micca ottene l'equalizazione di pressione, risultatu in una pressione sempre più alta in a scatula è perdite d'oliu.

3, troppu rifornimentu

speed increaser gearbox in u prucessu di funziunamentu, a piscina oliu hè stirred assai malamenti, oliu lubricating in a macchina in ogni locu splash, s'ellu troppu, tantu chì assai di accumulazione oliu lubricating in u sigillo albero, superficia joint, risultatu in leakage.

4. Prucessu di mantenimentu impropriu

In u mantenimentu di l'equipaggiu, per via di a cumminazzioni di a rimozione di a terra superficia ùn hè micca cumpleta, o l'scelta di u sealant hè impropriu, a direzzione di e parti di sigillatura installate in a direzzione opposta, micca a sostituzione puntuale di e parti di sigillatura pruvucarà ancu oliu. fuga.

Struttura basica: Scatola di ingranaggi planetaria à albero cavu, albero, splines femminili, albero cavu cù discu shrink, arbre esagonale; Versione di input per: mutore elettricu.
Cabina: A cabina cuntene l'equipaggiu chjave pera famosa generazione di energia eolica, cumpresi scatuli di trasmissione è generatori. U persunale di mantenimentu pò entre in a cabina attraversu a torre di a turbina di u ventu. À l'estremità manca di a gondola ci sò rotori di turbine eoliche, vale à dì pale di rotore è fusti.
Pale di rotore: catturà u ventu è trasmette a forza di u ventu à l'arbre di u rotore. Nant'à e turbine eoliche muderne di 600 kW, ogni pala di rotore hà una lunghezza misurata di circa 20 metri è hè pensatu per s'assumiglia à l'ala di un aereo.
Axis: L'assi di u rotore hè attaccatu à l'arburu à bassa velocità di a turbina di u ventu.
Arbu di bassa velocità: L'arbre di bassa velocità di a turbina di u ventu cunnetta l'arbre di rotore à a scatula di trasmissione. Nant'à e turbine di ventu mudernu 600 kW, a vitezza di u rotore hè abbastanza lenta, circa 19 à 30 rivoluzioni per minutu. Ci sò cundutti per u sistema idraulicu in l'arbulu per attivà l'operazione di u frenu aerodinamicu.
Gearbox: U latu manca di u gearbox hè l'arburu à bassa velocità, chì aumenta a vitezza di l'arburu à alta velocità à 50 volte l'arburu à bassa velocità.
Arbu d'alta velocità è u so frenu meccanicu: L'arbre d'alta velocità viaghja à 1500 rpm è guida u generatore. Hè dotatu di un frenu meccanicu d'emergenza per quandu u frenu aerodinamicu falla o quandu a turbina di u ventu hè stata servita.
Generatore: Di solitu chjamatu mutore di induzione o generatore asincronu. Nant'à e turbine eoliche muderne, a putenza massima di putenza hè tipicamente trà 500 è 1500 kW.
Dispositiu di imbarcu: Girate a nacelle cù u mutore in modu chì u rotore hè di fronte à u ventu. U dispusitivu di imbarcu hè operatu da un controller elettronicu chì pò sente a direzzione di u ventu attraversu a paleta. Di solitu, quandu u ventu cambia a so direzzione, a turbina di u ventu devia solu uni pochi di gradi à u mumentu.
Controller elettronicu: Contene un computer chì monitora continuamente u statu di a turbina di u ventu è cuntrolla u dispusitivu di imbarcu. Per prevene ogni malfunzionamentu (vale à dì u surriscaldamentu di a scatula di trasmissione o di u generatore), u controller pò piantà automaticamente a rotazione di a turbina di u ventu è chjamà l'operatore di a turbina di u ventu via un modem di telefunu.
Sistema idraulicu: un frenu aerodinamicu utilizatu per resettate una turbina eolica.
Elementu di rinfrescante: cuntene un fan per rinfriscà u generatore. Inoltre, cuntene un elementu di rinfrescante di l'oliu per rinfriscà l'oliu in u gearbox. Alcune turbine eoliche anu generatori raffreddati à acqua.
Torre: A torre di a turbina di u ventu porta a gondola è u rotore. Di solitu e torre alte anu un vantaghju perchè più altu hè a terra, più grande hè a velocità di u ventu. I turbine eoliche moderne di 600 kW anu un'altezza di torre di 40 à 60 metri. Pò esse una torre tubulare o una torre di lattice. I torri tubulari sò più sicuri per u persunale di mantenimentu postu chì ponu ghjunghje à a cima di a torre attraversu una scala interna. U vantaghju di una torre lattice hè chì hè relativamente prezzu.
Anemometru è paleta di ventu : usati per misurà a vitezza è a direzzione di u ventu
Timone di cuda: Una piccula turbina di u ventu (in solitu 10 kW o menu) chì hè cumuni in a direzzione di u ventu nantu à un assi horizontale. Situatu daretu à u rotore, hè cunnessu à u rotore. A funzione principale hè di aghjustà a direzzione di u fan per chì u fan hè di fronte à a direzzione di u ventu. A seconda funzione hè di fà a testa di a turbina di u ventu deviate da a direzzione di u ventu in u casu di e cundizioni di u ventu, per riduce a velocità è prutegge u fan.