Mutore elettricu 220v in furniture per a casa è u giardinu in i veiculi di l'automobile sudafricanu.
A presente invenzione si riferisce à u mutore elettricu 220v in un dispositivu di riscaldamentu di casa chì hè soprattuttu cuncepitu cum'è un dispositivu di riscaldamentu per l'usu in i veiculi di l'automobile. Una pluralità di elementi riscaldanti, chì sò impilati in modu di definisce un bloccu di riscaldamentu, formanu inseme cù un dispositivu di cuntrollu una unità strutturale. Per questu scopu, u dispositivu di cuntrollu hè allughjatu in una barra laterale di u quadru per mezu di quale l'elementi calefactori sò tenuti inseme. L'aria per esse riscaldata scorri à traversu u bloccu di riscaldamentu è ancu attraversu i finestri disposti in a barra laterale, elementi di rinfrescante passati chì sò rispettivamente culligati à i cumpunenti di l'elettronica di putenza di u dispusitivu di cuntrollu.
In questu travagliu, hè presentata una architettura tolerante à i difetti di u sensoru (FTA) per u mutore elettricu di induzione 220v in unità di casa usate in veiculi elettrici (EV). Un bancu d'osservatori hè cuncepitu basatu annantu à rapprisintazioni di u mudellu di u mutore di induzione in diversi frames di riferimentu. U diagnosticu di difetti hè realizatu trattendu un inseme di residuali ottenuti da u bancu di l'osservatori. U metudu di diagnosticu hè capaci di diferenze trà i difetti unichi è multiplici è identificà u sensoru difettu. Inoltre, i sensori virtuali sò utilizati per a ricunfigurazione di u feedback di cuntrollu per ottene un funziunamentu cuntinuu di una strategia di cuntrollu di vettore dopu un difettu di sensor. I risultati di simulazione di un EV cù a FTA pruposta validanu l'efficacità di a pruposta è a so robustezza contr'à variazioni di parametri. Inoltre, i risultati mostranu una ricunfigurazione di cuntrollu veloce è a capacità di vultà à u funziunamentu normale se i sensori si ricuperanu da a cundizione difettu.
Un arrangementu di cuntrollu cuntrolla ogni sistema di mezza onda, in modu chì in ogni fase di u mutore, una tensione o un potenziale di polarità predeterminata, hè applicata o pò esse applicata per una durata di tempu predeterminata. Un sistema di determinazione di a cundizione operativa determina almenu una cundizione operativa di u sistema di cuntrollu. L'arrangementu di cuntrollu hè cuncepitu, cusì chì, se almenu una cundizione operativa predeterminata in u mutore o u sistema di cuntrollu hè rilevatu, un cumandamentu hè emessu, per a produzzione di un cortu circuitu trà tutte e cunnessione di u mutore elettricu. inclusu per un metudu per u cuntrollu di u mutore elettricu permanentemente eccitatu.
Pigliendu a perdita di rame è a perdita di ferru in contu, u cuntrollu di ottimisazione di l'efficienza di u mutore elettricu 220v in casa per i veiculi elettrici hè studiatu per migliurà l'efficienza di u mutore sottu una carica ligera. U cuntrollu di ricerca basatu annantu à l'algoritmu di a sezione d'oru hè migliuratu riducendu u scopu di ricerca di u flussu di rotore. Un sistema sperimentale hè custruitu basatu annantu à TMS320LF2407 DSP. L'algoritmu di cuntrollu di perdita di mudellu è l'algoritmu di cuntrollu di ricerca basatu nantu à u metudu di a sezione d'oru è u metudu di a sezione d'oru migliuratu sò paragunati attraversu a ricerca sperimentale. I risultati sperimentali mostranu chì e duie strategie di cuntrollu ponu migliurà notevolmente l'efficienza di u mutore. U cuntrollu di u mudellu di perdita hà boni caratteristiche di a veloce ottimisazione veloce è a piccula torque è a fluttuazione di flussu. L'algoritmu di u cuntrollu di ricerca di sezione d'oru migliuratu hè simplice, è pò ottene una efficienza più altu ch'è u controller di mudellu di perdita. U cuntrollu di ricerca hè indipendente da variazioni di parametri è precisione di mudellu, è cusì hà una larga prospettiva di applicazione.
Un altu rapportu di torque à pesu, alta efficienza è una larga gamma di velocità duveranu esse e qualità pussede da i sistemi di propulsione di u mutore in i Veiculi Elettrici. Stu articulu hà per scopu di presentà un studiu comparativu di i diversi sistemi di propulsione di u mutore utilizati in i Veiculi Elettrichi, è di riviseghjà e tecnulugia di cuntrollu di torque è di regulazione di l'efficienza impiegate in u prucessu di ottene l'ugettivi sopra.
L'articulu discute l'emergenza di i veiculi elettrici (EVs) cum'è a futura generazione di trasportu in Sudafrica. Annunzia a dispunibilità di i novi incentivi EV chì suggerenu chì i pruduttori è u guvernu assistenu à un cambiamentu di l'industria. Hè previstu chì i veiculi ibridi anu una forte crescita in l'industria sustinuta da a legislazione ambientale di diversi guverni. Revela ancu i prublemi di deprezzazione è rivendita incontrati da l'industria.
In vista di l'investimenti pesanti da i guverni è u settore privatu in i paesi industrializati in u sviluppu di i veiculi elettrichi, un tentativu hè fattu per valutà a misura in quale sti sforzi paganu, in particulare in u mercatu americanu. L'impatti di dui tippi di veiculi sò esaminati: i veiculi elettrichi dipendenti interamente da l'energia almacenata in e batterie, è i veiculi ibridi equipati cù un mutore elettricu è un picculu mutore di combustione interna ausiliaria. I veiculi elettrichi cuntinueghjanu à esse pruduciutu in serie à costi più alti di i vitture di motori di combustione interna paragunabili finu à chì a produzzione di massa pò esse ghjustificata da vendite elevate. U prugramma di dimostrazione di i veiculi elettrici è hibridi di u Dipartimentu di l'Energia di i Stati Uniti hè destinatu à aiutà u veiculu elettricu à esce da stu circulu vicious. Se u prugramma di dimostrazione di u Dipartimentu di l'Energia di i Stati Uniti finisce cù successu, u scenariu sri mostra una crescita lenta ma stabile di u mercatu di i veiculi elettrici.
E forze chì guidanu u futuru di l'energia di u trasportu glubale sò cambiate, soprattuttu per via di l'incertu fornimentu di carburanti di petroliu è l'effetti avversi di a combustione di stu carburante da una populazione di veiculi stradali in rapida crescita. Sta pupulazione hè u più grande cunsumadore di energia in u settore di u trasportu in u mondu. À u listessu tempu, u rispettu di a legislazione introdutta per limità l'emissioni di gasu hè diventatu una preoccupazione maiò, chì porta à a creazione di un mercatu per i veiculi à emissioni zero. Allora u Cunsigliu Naziunale di l'Energia di u Sudafrica hà riinvestigatu l'intruduzioni di i veiculi elettrici stradali in u so mercatu di trasportu. Questu articulu furnisce una panoramica di a situazione energetica di u trasportu internaziunale è sudafricana, mettendu in risaltu a motivazione per questu interessu rinnuvatu per e vitture elettriche è i benefici di l'introduzione di più opzioni di trasportu elettricu in u settore di trasportu di u Sudafrica.
L'affari di l'automobile hè una industria globale, i veiculi sò sviluppati in u mondu per un mercatu globale. A causa di u costu, u numeru di varianti hè limitatu. Questu porta à un equilibriu dilicatu chì l'industria di i veiculi deve risolve constantemente. L'utilizatori in diverse culture anu diverse preferenze, esperienze, casi d'usu è cuntesti d'usu. I standard tecnologichi sò diffirenti da regione à regione. Soluzioni di l'interfaccia d'utilizatore lucalizata sò utili per risponde à e diverse esigenze. Per d 'altra banda, l'OEM di l'automobile cercanu di limità u numeru di varianti di veiculi per mantene u costu è a cumplessità di u sviluppu di u veiculu è a produzzione bassa. Cars spessu portanu una maghjina ligata à a marca; sò in relazione cù sperienze specifiche di l'utilizatori. Per esempiu, e vitture Porsche sò ricunnisciute cum'è tipicu tedesco è portanu l'imaghjini rispettivi.
L'unità centrale di trattamentu elettronicu di dati per l'usu da unu o più fabricatori di prudutti cumplessi hà una unità di almacenamento in quale i registri di dati riguardanti i fornitori o i gruppi di fornitori sò almacenati, ogni fornitore o gruppu di fornitori avè una riferenza elettronica. L'unità di trattamentu elettronicu di dati hè cunnessa à una reta di cumunicazione è pò esse accessu da unità terminali distribuite da u fornitore per permette l'ingressu di dati di u fornitore utilizendu u valore di riferimentu elettronicu. Una rivindicazione indipendente hè fatta per un metudu per u mutore elettricu 220v in casa è a gestione di e dati di u fornitore per un pruduttu cumplessu. L'invenzione riguarda ancu un pruduttu informaticu currispundente.
Un mutore elettricu, in particulare un mutore di tergicristalli per guidà una dispusizione di tergicristalli in un veìculu, hà una carcassa di ingranaggi chì include una coperta è una pluralità di cuntatti plug. Certi cuntatti sò assicurati à a carcassa di l'ingranaggi, in particulari à a tappa, è almenu un altru cuntattu hè cunnessu à un cunduttore di corrente à u mutore è hè allughjatu in una carcassa di connettore. Mutore elettricu 220v in furniture per a casa è u giardinu in i veiculi di l'automobile sudafricanu.Per prutege i cuntatti di u plug è l'internu di a carcassa di l'ingranaggio da a terra, a carcassa di u connettore hà una apertura cù un bordu circular à traversu chì i cuntatti di u plug assicurati à a carcassa di l'ingranaggio penetranu in a carcassa di u connettore. Inoltre, a carcassa di u connettore hè appiicata in modu sigillatu à a carcassa di l'ingranaggi.
U metudu implica a correlazione di i tempi di funziunamentu di u veiculu cù u tempu, determinendu i tempi à quale i sistemi elettronichi sò prubabilmente in funziunamentu è di principià i sistemi elettronici in modalità standby à un intervallu di tempu prima di un prubabile startup di u veiculu. A correlazione di i tempi di u funziunamentu piglia in contu l'ora di u ghjornu, u ghjornu di a settimana, i vacanze è/o l'ora di l'annu.
Un sistema di frenu rigenerativu in un veiculu mutore determina un statu di decelerazione nantu à a basa di u numeru di rivoluzioni di un mutore è un signalu di l'acceleratore è esegue un frenu regenerativu secondu u statu di decelerazione. U sistema di frenu rigenerativu include un sensoru di rivoluzione per detectà u numeru di rivoluzioni di un rotore di un mutore di vittura di veiculu è un sensore di apertura di l'acceleratore in una RAM almacena dati di discriminazione per discriminazione trà un modu di frenu regenerativu è un modu di guida in basa di u numeru. di rivoluzioni di u rotore è di l'apertura di l'acceleratore è ancu almacena i dati di u rapportu on-off di i FET in u modu di frenu regenerativu è quellu in u modu di guida. Un CPU recupera i dati di u rapportu on-off chì currispondenu à u numeru di rivoluzioni di u rotore è l'apertura di l'acceleratore in u modu di frenu regenerativu quandu u modu di frenu regenerativu hè determinatu nantu à a basa di i rivoluzioni di u rotore è l'apertura di l'acceleratore.
Una fonte di energia furnisce energia à un dispositivu elettricu cum'è una scheda madre chì opera in un veiculu. A scheda madre pò include un ingressu di interruttore di putenza suave è un ingressu di fonte di energia è seguitate un modu di accensione è un modu di abbattimentu. L'alimentazione pò include un input di putenza per cunnette à una bateria di u veiculu è un ingressu di switch per cunnette à una ignizione di u veiculu. L'alimentazione pò ancu include una uscita di putenza per cunnette à l'ingressu di a fonte di energia di a scheda madre è una uscita di switch per cunnette à l'input di l'interruttore di alimentazione soft di a scheda madre. Un convertitore hè cunnessu trà l'input di putenza è l'output di putenza per cunvertisce a putenza d'ingressu DC da a bateria à a putenza di output DC per a scheda madre. Un controller hè cunnessu à l'ingressu di u switch è à l'output di switch. U controller hè programatu per pruvucà a scheda madre per inizià u modu di accensione quandu l'ignizione di u veiculu hè attivata è per inizià u modu di power-down quandu l'ignizione di u veiculu.
Un apparatu di energia elettrica è un apparatu di trasmissione di energia di un veiculu elettricu sò custruiti cum'è una struttura di unità per migliurà a gamma generale è l'affidabilità di u veiculu elettricu. In u veìculu elettricu cumpresu, cum'è un sistema di alimentazione, un alimentatore di bateria, un mutore, è un controller per cuntrullà a rotazione di u mutore, una unità di energia elettrica comprende una pluralità di celle di almacenamento chì custituiscenu l'alimentazione di a batteria, un casu chì accoglie u cellule di almacenamento, un circuitu di mutore di mutore è un caricatore tutti dui muntati nantu à u casu, un sustrato di piastra chì copre e cellule di almacenamento, è sockets per cunnette i rispettivi terminali di e celle di almacenamento, u circuitu di guida di u mutore è u caricatore. Mutore elettricu 220v in furniture per a casa è u giardinu in i veiculi di l'automobile sudafricanu. Inoltre, in u veiculu elettricu chì include, cum'è un sistema di guida, un mutore, un embrague, una trasmissione è un mecanismu di trasmissione di putenza, una unità di trasmissione di putenza comprende una trasmissione automatica di embrague multi-velocità chì include un embrague di cane, è l'embrague di cane comprende. una parte mobile di embrague cumpresu un magnetu permanente.
L'invenzione si riferisce à una macchina elettrica, in particulare un generatore per un veiculu à motore, chì comprende una carcassa è un rivestimentu esternu chì circonda l'alloghju in modu concentricu è chì definisce l'alloggiamento in una zona anulare anulare chì hè sigillata fluidicamente è cunnessa à un afflussu è un flussu di refrigerante. L'obiettivu di l'invenzione hè di creà un flussu uniforme intornu à l'alloghju assicurendu una capacità di rinfrescante suffirenziu ancu quandu u flussu di voluminu di u refrigerante hè chjucu. In u risultatu, una pluralità di elementi di guida assiali sò disposti in tale manera in l'area di l'anellu chì u refrigerante hè furzatu à scorri à traversu l'area di l'anellu in una banda assialmente larga in i segmenti di l'area di l'anellu chì sò adiacenti l'un à l'altru in una banda. direzione periferica, in una direzzione opposta di flussu attraversu i segmenti di l'area di l'anellu adiacenti.
In un arrangementu di circuitu per furnisce i motori di fan, in particulare in i veiculi, u rotore di u mutore di u fan hè cunnessu per via di una resistenza di bias è per via di a giunzione di commutazione di un transistor à i terminali di a fonte di energia. Un paràmetru di tensione chì hè pruduttu in a resistenza di polarizazione è un paràmetru di tensione chì currisponde à a vitezza di u rotore è derivata da u valore di e caratteristiche di u rotore sò aghjuntu è a so somma hè paragunata cù un paràmetru di tensione regulabile. A diferenza influenza u paràmetru di u drive per u transistor indirettu o direttamente.
In un compartimentu di u mutore in avanti di un veiculu, una unità di putenza hè sospesa per avè un muvimentu di retrocede cuntrullatu in u compartmentu di u mutore quandu hè esposta à forze eccessive in a direzzione longitudinale di u veiculu durante una collisione. Ci hè almenu un supportu posteriore chì hà un corpu elasticu chì separa dui membri assicurati à l'unità di putere è à e porzioni strutturali di a carrozzeria di u veiculu, rispettivamente. Detta muntatura posteriore permette à unu di i membri un muvimentu limitatu relative à l'altru mentre assorbe u travagliu di deformazione. Quandu l'unità di putenza viaghja più in daretu, l'attaccamentu di a muntagna posteriore hè gradualmente distruttu, ma tene abbastanza longu per permette à l'unità di putere di chjappà un pannellu di cappucciu à a parte posteriore di u compartmentu di u mutore, cuntrullendu cusì u viaghju di l'unità di putenza.
L'invenzione si riferisce à un generatore chì hè adupratu per guidà i veiculi motori elettricamente è hè guidatu da un mutore di combustione interna chì hè dotatu di pistoni liberamente flottanti. Mutore elettricu 220v in furniture per a casa è u giardinu in i veiculi di l'automobile sudafricanu.U mutore di combustione interna usa un ciculu di dui tempi cù una mistura asimmetrica cuntrullata elettricamente, chì hè realizatu per mezu di una turbina di gas di scarico cù un supercharger centrifugu. A putenza eccessiva chì hè prodotta à piena putenza hè rimbursata in u generatore in u flussu di mistura. In cunsiquenza è per via di l'alta efficienza di u mutore di combustione interna à dui tempi, chì hè di disignu simplice, hè ottenuta una efficienza chì supera quella di i gruppi di generatori elettrici standard di pistone-motore. Inoltre, u generatore hè distinatu da un voluminu fisicu considerablemente più chjucu è un rapportu di putenza à pesu ridutta.
U pianu doppiu compostu (ibridu) hè muntatu in modu chì si pò spustà in termini di traduzzione in è longu una unità di trasportu. Hè furmatu da una piattaforma di trasportu inferiore articulata à una superficia di supportu superiore custituita da una rampa di trasportu di veiculi, estesa da una rampa finale chì sò articulate inseme da una articulazione pieghevole. A rampa finale hè articulata à a fine di a piattaforma di trasportatore inferiore. A superficia di supportu superiore si ripiega versu l'altitudine longu à dui rampe è attraversu l'articulazione di pliante. A grande rampa di trasportu di veiculi, quandu hè caricata, hè alzata per via di a so estremità libera è si inclina nantu à l'articulazione plegabile per sustene un primu veiculu è libera, sottu, un spaziu dispunibule utilizatu per u sicondu veiculu. In una pusizioni piatta, a superficia di supportu superiore custituisce l'equivalente perfettu di una superficia per a carica è u trasportu di merchenzie. Questa invenzione hè d'interessu per i custruttori di trasportatori di veiculi o di veiculi cummerciale (utilità).
L'invenzione si riferisce à un interruttore elettricu, in particulare un interruttore di a colonna di sterzo per i veiculi à motore. In u casu di stu switch, una foglia di metallu da quale sò stampati e piste di cunduttori hè fissatu in una piastra di basa per un revestimentu di estrusione. Un ligame di cuntattu in muvimentu interagisce cù una pluralità di sezioni di cuntattu in e piste di cunduttore. Una pista di cunduttore hà una seccione di cuntattu chì si trova à una distanza da a basa, è apprussimatamente parallela à questu. Inoltre, un metudu hè divulgatu per pruduce un tali switch elettricu. Sicondu stu metudu, a rùbbrica di cuntattu chì si trova à una distanza da a piastra di basa hè curvatu intornu, cù a piastra di basa, in a pusizione prevista, dopu chì a foglia di metallu hè stata estrusione.
Un arrangementu di circuitu per furnisce l'energia per cuntrullà i dispositi in i veiculi mutore, avè una prima linea di alimentazione, una prima linea di terra, una seconda linea di alimentazione è una seconda linea di terra, carattarizatu da chì a prima linea di terra è a seconda linea di terra ponu esse cunnessu da un interruttore cuntrullabile, è in questu un circuitu logicu chjude u switch quandu a prima linea di terra hè difettu o interrotta.
Hè descrittu un dispositivu di illuminazione per i dispositi di visualizazione in i veiculi mutori, in u casu di quale un elementu riscaldante hè stallatu in l'internu di a lampadina di una lampada alogena, chì l'elementu riscaldante mantene a temperatura in l'internu di a lampadina in un intervallu definitu ancu se U cunsumu di energia di u filamentu incandescente hè diversu. Una longa vita di a lampa alogena hè cusì assicurata ancu s'è a lampa alogena hè operata à luminosità ridutta.
L'invenzione si riferisce à una unità di mutore elettricu cù un mutore di trasmissione cunmutatu elettronicamente chì hà un rotore di mutore à magnete permanente chì hà un statore di u mutore è un carcassa di u mutore, induve, dopu l'assemblea di u mutore di trasmissione, l'estremità di l'arbre principale di l'arbre di u rotore di u mutore in una forma fissa. l'apertura di l'arburu hè filettata. L'arburetu di u rotore di u mutore hè furmatu in modu chì l'estremità di l'arbre principale vene in assemblea l'arburu di u rotore di u mutore in ingaghjamentu cù u foru di l'arbre prima di u rotore di u mutore à magneti permanente in u campu magneticu efficace di u statore di u mutore.
Un arrangementu di circuitu per furnisce l'energia per cuntrullà i dispositi in i veiculi mutore, avè una prima linea di alimentazione, una prima linea di terra, una seconda linea di alimentazione è una seconda linea di terra, carattarizatu da chì a prima linea di terra è a seconda linea di terra ponu esse cunnessu da un interruttore cuntrullabile, è in questu un circuitu logicu chjude u switch quandu a prima linea di terra hè difettu o interrotta.
L'invenzione si riferisce à un passaghju per aste, in particulare per l'attuazione di aste in un veiculu à motore, cumpresu una boccola di ricezione chì hè inserita in un foru di assemblea di un cumpunente è chì hà un'apertura per e barre.Mutore elettricu 220v in furniture per a casa è u giardinu in i veiculi di l'automobile sudafricanu. A boccola di ricezione hà, da un latu, un elementu d'introduzione ausiliari allungatu chì sporge sopra à u foru di assemblea di u cumpunente in forma di un conu o di una rampa da quale l'estremità di e verghe à esse introdutte pò esse introdutte in l'apertura di u passaghju da slidingly pusendu in o nantu à l'elementu di introduzione ausiliari.
U dispusitivu di l'antenna hà un elementu d'antenna cù una superficia d'antenna elettricamente conduttiva (AF) posizionata adiacente à u bordu di u parabrezza frontale (FF) è accoppiatu per via di un cable à un terminale di un ricevitore, u bordu di u parabrezza fungendu cum'è a superficia di terra per l'HF. signali. U dispusitivu di l'antenna pò detectà un campu elettromagneticu (EM) furnitu da un trasmettitore di serratura centrale (FS) à l'esterno di l'automobile (KF).
In u casu di un containeru in i veiculi, in particulare i veiculi, u pianu di u containeru è u muru laterale di u containeru sò furmati da e parti di u muru, chì circundanu una depressione di ricezione, di u rim di una rota di scorta. L'ouverture de la dépression d'accueil peut être scellée grâce à un couvercle qui la recouvre entièrement, dont les bords s'étendent jusqu'à la bride de la jante et qui se termine à celle-ci pour qu'il soit affleurant. A tappa pò esse chjusa à u rim per mezu di una serratura. A rota di ricambio hè fissata in modu liberabile à u veiculu per mezu di un dispositivu di fissazione di sicurezza, chì permette solu a rotazione, svitamentu è rimuzione di a rota di scorta dopu a rimozione di a copertina è da l'internu di a depressione di ricezione.
A scatula di silenziatore di scarico hà una carcassa in u quale si trova un tubu di caduta di pressione chì hà perforazioni in u so muru. Un elementu generatore di vortice si trova longu à una longa considerablemente di u tubu di caduta di pressione, è una sezione di tubu cunnessa à u latu di l'entrata è di l'output di a carcassa permette u gas di scarico in u fora. L'elementu generatore di vortice pò avè una cunfigurazione in zigzag o cunfigurazione di linea serpentina in una parte considerableu di a so lunghezza. Un materiale insulating riempie u spaziu trà a carcassa è u tubu di caduta di pressione.
La présente invention concerne un dispositif de refroidissement adapté à l'utilisation dans les véhicules à moteur, comprenant au moins un accumulateur, au moins un compresseur, au moins un circuit de mesure, au moins un convertisseur DC/DC qui sert d'amplificateur qui amplifie la tension de l'accumulateur. V AK). almenu un mutore dispostu in u compressore, almenu un inverter di mutore chì hè alimentatu da l'accumulatore chì trasforma a tensione DC in tensione AC è una unità di cuntrollu chì esegue u cuntrollu di l'energia per prutege a vita di l'accumulatore è aghjusta a velocità di rotazione di u mutore cusì chì l'accumulatore ùn hè micca danatu è l'energia di l'accumulatore hè utilizata per u più longu tempu.
U cumpunente elettronicu hà un cuntattu esternu, chì hè furnitu per a fabricazione di una cunnessione elettrica in parechje pusizioni di cuntattu à l'elettrodu laterale. Un altru cuntattu esternu hè furnitu per a fabricazione di una cunnessione elettrica in una di e multiple pusizioni di cuntattu in un altru elettrodu laterale. Mutore elettricu 220v in furniture per a casa è u giardinu in i veiculi di l'automobile sudafricanu.I dui cuntatti esterni sò furmati da un pezzu unicu è un cunduttore metallicu in forma di pettine. L'estremità libere di u dente di u cunduttore di metallu sò cunnessi cù l'elettrodu prima o l'ultimu latu in una manera cunduzzione elettrica.
L'invenzione riguarda un modulu di trasmissione per un'unità di trasmissione di u mutore, questu modulu cumpresu un arbre d'entrata per a cunnessione à un mutore di calore, un arbre di uscita per a cunnessione à una scatula di trasmissione, è un embrague chì cunnetta i dui fusti. U modulu inventive comprende ancu: un carcassa indipindente cumpresu una prima mezza-cocca è una seconda mezza-cocca, dette duie mezze-conchiglia chì formanu un elementu di ricezione sigillatu chì cuntene l'embrague chì hè naturalmente in a pusizioni impegnata; un elementu meccanicu per mantene l'embrague in a so pusizione ingaghjata per mezu di un pistone in forma di discu; un circuitu di cuntrollu idraulicu per agisce direttamente nantu à u pistone contr'à l'elementu meccanicu, in a pusizioni disattivata di detta embrague ; è un circuitu idraulicu per lubricating and cooling the clutch. L'invenzione pò esse appiicata à una unità di trasmissione di u mutore per i veiculi.
A vittura d'energia hà un trattu elettricu è e macchine, i dispositi è l'utensili di energia elettrica, induve a vittura d'energia hè furmata cum'è un rimorchiu à un assi o dui assi cù una barra di rimorchiu per vitture o un altru veiculu adattatu per rimorchi. A vittura d'energia hà una cunnessione plug per furnisce i luci di u funziunamentu di u trailer è un chassis. E batterie sò cunnessi in parallelu o in serie da un dispositivu di supply current.
L'impurtanza di i veiculi elettrici hè cresciutu in l'ultimi anni per via di a so amichezza di l'ambiente è di a necessità crescente di energia pulita. A forza di trazione principale chì furnisce u muvimentu di sti veiculi hè furnita da i mutori elettrici. Inseme à l'altri mutori elettrici utilizati in i veiculi elettrici, u mutore di corrente diretta senza spazzole à magneti permanenti (PMBLDC) puderia esse più vantaghju di utilizà per i veiculi elettrici leggeri per via di a so robustezza, struttura simplice, grande rapportu torque / volume è alta efficienza. Questi mutori PMBLDC sò desiderati perchè cuntenenu magneti chì anu un altu impattu nantu à a densità di putenza, l'efficienza, l'affidabilità è a cuntrullabilità. I magneti Alnico, Ferrite (ceramica), SmCo è NdFeB sò inclusi nantu à a superficia / superficia interna o incrustati in a struttura di i mutori PMBLDC. Trà questi, i magneti di neodimiu, ferru è boru (NdFeB) di l'elementu di terra rara, cumposti da elementi chì anu densità diffirenti, sò largamente preferiti perchè furnisce un bonu campu magneticu per volume.
